Microlino, l’e-mobilité irrésistible
Writer // Pierre-Benoît Sepulchre - Photography // Fabrice Debatty
On ne présente plus le groupe D’Ieteren, entreprise familiale belge aux 218 bougies et importateur officiel du Groupe Volkswagen en Belgique, qui s’investit sans cesse dans la recherche de solutions adaptées pour transformer la mobilité de chacun au quotidien. À cet égard, le siège de D’Ieteren, situé en centre-ville de Bruxelles, offre un point de vue unique sur l’évolution de la mobilité urbaine.
Et une chose est sure : les citadins et les navetteurs sont de plus en plus enclins à délaisser leur voiture classique pour des solutions alternatives. Avec une distance moyenne parcourue de 35 km par jour, près de 90 % de son temps passé à l’arrêt et un taux d’occupation qui ne dépasse pas 1,2 personne par véhicule, la plupart de nos voitures actuelles sont trop grandes pour l’utilisation quotidienne que nous en faisons. C’est ici qu’intervient Micro.
Fondée en 1999 par le Suisse Wim Ouboter, la société Micro s’est attaquée, dès 2015, à l’élaboration d’une petite citadine électrique à la fois plus écologique et moins encombrante qu’une voiture classique, mais plus confortable qu’un deux-roues : la Microlino.
Cette minicitadine 2 places affiche une puissance nominale de 12,5 kW, un coffre de 230 l et une autonomie s’échelonnant de 90 à 230 km. C’est aussi le seul véhicule de cette catégorie à être doté d’un châssis monocoque, gage de qualité, de longévité et de sécurité par rapport aux châssis tubulaires conventionnels. Rechargeable en 3 à 4 heures (selon le type de batterie) sur une prise domestique, la voiturette de 2,5 m de long se démarque par son agilité et sa légèreté. Mais ce qui fait aussi — ou surtout — son charme, c’est son design à la fois craquant, chic et trendy, se déclinant en 10 couleurs et une variété d’options de personnalisation.
Il n’en fallait pas plus pour convaincre le groupe D’Ieteren, qui voit en Microlino l’occasion de s’engager dans un nouveau segment de la mobilité urbaine, entre la voiture et le deux-roues. Vincent Struye, Managing Director de Microlino BeLux : « Le lancement d’une nouvelle marque est toujours un moment particulier et nous sommes heureusement surpris de la passion témoignée par nos premiers clients. Il faut dire que la Microlino attire le regard, ce qui en fait aussi un excellent support commercial pour nos clients professionnels. »
La voiturette bénéficie de son propre showroom dans les bâtiments du siège de l’importateur, rue du Mail à Ixelles. Bien que les ventes de la marque se fassent exclusivement en ligne (avec un prix de base aux alentours de 17 900 €), les clients y trouveront toutes les informations sur les équipements et possibilités de configuration et auront l’opportunité de tester un des modèles.
Avec sa bouille charmante capable d’égayer les rues à elle seule et ses performances taillées pour la ville, nul doute que la Microlino a un bel avenir devant elle !
De groep D’Ieteren heeft geen introductie meer nodig. De Belgische familiezaak, die al 218 kaarsjes mag uitblazen, is de officiële invoerder van Volkswagen in België en grijpt elke kans om de manier waarop we ons verplaatsen te revolutioneren. De hoofdzetel van de groep, in het centrum van Brussel, pakt nu ook uit met een unieke kijk op mobiliteit in steden en haar evolutie.
Eén ding is zeker: steeds meer stadsbewoners en pendelaars ruilen hun klassieke wagen in voor een alternatief. Gemiddeld leggen we namelijk maar 35 km per dag af. De auto staat bijna 90 procent van de tijd stil en de bezettingsgraad bedraagt niet meer dan 1,2 personen. De meeste wagens zijn vandaag de dag dan ook te groot voor de manier waarop we ze gebruiken. En dat is precies wat Micro wil verhelpen.
Micro werd in 1999 opgericht door de Zwitser Wim Ouboter. Sinds 2015 werkt de onderneming aan een kleine elektrische stadswagen die duurzamer en kleiner is dan een traditionele wagen en comfortabeler dan een tweewieler: de Microlino.
De ministadswagen biedt plaats voor twee personen en heeft een nominaal vermogen van 12,5 kW. De koffer heeft een volume van 230 liter en het rijbereik ligt tussen 90 en 230 km. Het is de enige wagen binnen zijn categorie met een monocoque, een zelfdragende carrosserie die steviger, duurzamer en veiliger is dan een traditioneel chassis. De wagen kan aangesloten worden op een gewoon stopcontact in huis en de batterij is, afhankelijk van het type, na drie à vier uur helemaal vol. Bovendien is de Microlino maar 2,5 m lang en licht, waardoor u zich vlot door de stad kunt verplaatsen. Maar het beste is toch wel zijn charme: met een knap, chic en tegelijkertijd trendy ontwerp, maar liefst tien kleuren en een waaier aan opties, valt de wagen gegarandeerd in de smaak!
De groep D’Ieteren was meteen overtuigd en ziet de Microlino als een kans om een nieuw mobiliteitssegment in de stad binnen te stappen, tussen wagens en tweewielers. Vincent Struye, Managing Director van Microlino BeLux: «De lancering van een nieuw merk is altijd een bijzonder moment en we zijn aangenaam verrast door de passie van onze eerste klanten. De Microlino doet bovendien opkijken, waardoor het ook een perfect commercieel instrument is voor onze professionele klanten.»
De kleine wagen heeft zijn eigen showroom op de Maliestraat in Elsene, in de lokalen van de hoofdzetel van de invoerder. Hoewel geïnteresseerden de wagen enkel online kunnen bestellen (met een basisprijs van 17.900 euro), kunnen ze daar alle informatie opvragen over de uitrusting en de configuratiemogelijkheden. Ze kunnen de auto ook eens uitproberen!
Er is geen twijfel aan dat de Microlino een mooie toekomst tegemoet gaat met zijn charmante snoet en prestaties op maat van een stad!
D’Ieteren – Showroom Microlino
Rue du Mail, 50 - 1050 Bruxelles
T. +32 2 213 00 90
www.dieteren.be
www.microlino.be