Porsche 911 Carrera GTS Le souffle du style et de la performance

Writer // Pierre-Benoît Sepulchre - Photography // Porsche

Depuis plus de six décennies, la Porsche 911 incarne l’essence même de la sportivité et du raffinement. Avec la nouvelle 911 Carrera GTS, le constructeur allemand fusionne tradition et innovation, offrant une expérience de conduite exaltante tout en préservant l’élégance légendaire du modèle.

La 911 Carrera GTS conserve les lignes distinctives qui ont fait la renommée de la marque, tout en intégrant des éléments de design contemporains. La face avant, redessinée, arbore des prises d’air verticales spécifiques au modèle GTS, améliorant son aérodynamisme et lui conférant une allure résolument moderne. Les jantes de 21 pouces, disponibles en option avec des pales aérodynamiques en fibre de carbone, ajoutent une touche de sophistication technique. À l’arrière, le bandeau lumineux redessiné souligne la largeur du véhicule, renforçant son assise visuelle. L’intérieur, quant à lui, marie les matériaux nobles et les technologies de pointe, avec un cockpit entièrement numérique qui respecte l’ergonomie intuitive chère à Porsche.

Une alliance harmonieuse
entre héritage et modernité

Depuis sa première apparition en 1963, la Porsche 911 n’a cessé d’évoluer tout en restant fidèle à son ADN. La nouvelle Carrera GTS illustre cette philosophie en intégrant, pour la première fois dans l’histoire du modèle, une motorisation hybride légère inspirée du sport automobile. Ce système T-Hybrid marque une avancée technologique majeure pour la marque : il associe un moteur boxer de 3,6 l à un turbocompresseur électrique ainsi qu’à un moteur électrique intégré à la transmission, offrant une réactivité immédiate, une puissance accrue et une efficience renforcée.

Il s’agit de la toute première 911 homologuée pour la route à bénéficier d’une motorisation hybride, une étape hautement symbolique pour Porsche, qui fait entrer son modèle emblématique dans une nouvelle ère de performance responsable. Ce système, à la fois compact et ultraléger, a été conçu spécifiquement pour préserver l’équilibre et la sportivité caractéristiques de la 911, tout en répondant aux nouvelles exigences environnementales et technologiques du segment.

Pour sublimer ces prouesses mécaniques, la GTS est équipée de série du système Porsche Active Suspension Management Sport, combiné à un châssis sport rabaissé de 10 mm. Cette suspension adaptative ajuste en temps réel le comportement de la voiture selon le style de conduite et l’état de la route, garantissant une tenue de route à la fois ferme et fluide, idéale pour les escapades dynamiques ou les trajets plus contemplatifs. Montée de la sorte, la 911 Carrera GTS atteint la barre des 100 km/h en seulement 3 secondes, témoignant de l’engagement de Porsche à repousser les limites de l’ingénierie automobile sans compromettre le plaisir de conduite.

Porsche propose la nouvelle 911 Carrera GTS en version coupé au prix de 182.710 €.

Al meer dan zestig jaar belichaamt de Porsche 911 de essentie van sportiviteit en verfijning. De nieuwe 911 Carrera GTS van de Duitse fabrikant combineert traditie en innovatie en biedt een opwindende rijervaring terwijl de legendarische elegantie van het model behouden is.

De 911 Carrera GTS heeft nog steeds de kenmerkende lijnen waar het merk bekend om staat, maar dan met eigentijdse designelementen. De vernieuwde voorkant heeft verticale luchtinlaten die specifiek zijn voor het GTS-model, wat de aerodynamica verbetert en hem een resoluut moderne look geeft. De 21-inch wielen (optioneel verkrijgbaar met aerodynamische koolstofvezel lamellen) voegen een vleugje technisch raffinement toe. Aan de achterkant benadrukt de vernieuwde verlichtingsstrip de breedte van het voertuig, waardoor de visuele zichtbaarheid wordt versterkt. Het interieur is een combinatie van hoogwaardige materialen en geavanceerde technologie, met een volledig digitale cockpit die de intuïtieve ergonomie die Porsche zo belangrijk vindt respecteert.

Een harmonieuze mix van erfgoed en moderniteit

Sinds zijn eerste verschijning in 1963 is de Porsche 911 altijd blijven evolueren en is daarbij trouw gebleven aan zijn DNA. De nieuwe Carrera GTS illustreert deze filosofie door (voor het eerst in de geschiedenis van het model) een hybride aandrijflijn te gebruiken die losjes geïnspireerd is op de autosport. Dit T-Hybrid-systeem betekent een belangrijke technologische vooruitgang voor het merk: het combineert een 3,6-liter boxermotor met een elektrische turbocompressor en een elektrische motor die in de transmissie is geïntegreerd. Dit zorgt voor een onmiddellijk reactievermogen, meer vermogen en een verbeterde efficiëntie.

Het is de allereerste voor de weg bestemde 911 met een hybride aandrijflijn, een zeer symbolische stap voor Porsche waarmee zijn iconische model een nieuw tijdperk van verantwoorde prestaties inluidt. Dit systeem, dat zowel compact als ultralicht is, is speciaal ontworpen om de kenmerkende balans en sportiviteit van de 911 te behouden en tegelijkertijd te voldoen aan de nieuwe milieu- en technologische eisen binnen het segment.

Om deze mechanische kracht te versterken, is de GTS standaard uitgerust met het Porsche Active Suspension Management Sport-systeem, in combinatie met een 10 mm verlaagd sportonderstel. Deze adaptieve ophanging past het gedrag van de auto in realtime aan op basis van rijstijl en wegomstandigheden en garandeert een stevige maar soepele wegligging. Ideaal voor dynamische tochten of meer contemplatieve ritten. Dankzij deze assemblage bereikt de 911 Carrera GTS in slechts drie seconden 100 km/u, een bewijs van Porsche’s streven om de grenzen van autotechniek te verleggen zonder in te boeten aan rijplezier.

Porsche biedt een coupéversie van de nieuwe 911 Carrera GTS aan voor € 182.710.

porsche
porsche.be