La Porsche Macan entre dans une nouvelle ère
Writer // Pierre-Benoît Sepulchre
Photography // Porsche
Dix ans après son lancement, Porsche dévoile la deuxième génération du Macan, désormais uniquement disponible en 100 % électrique !
Si le nouveau Macan ne peut renier sa parenté avec son prédécesseur, il s’engage néanmoins résolument dans la voie de la modernité, avec un profil qui évoque certains coupés et une face avant très sobre, dépourvue de calandre et dont les feux rappellent le langage stylistique inauguré par le Taycan. Désormais 100 % électrique, le modèle en profite pour rejeter ses roues aux quatre coins de la carrosserie, ce qui lui donne une allure plus compacte. Porsche a également réalisé un important travail sur l’aérodynamique, avec un Cx de 0,25, une valeur exceptionnelle pour un SUV ! Enfin, le modèle hérite d’un aileron actif qui peut adopter plusieurs positions, soit pour maximiser l’autonomie, soit pour stabiliser le train arrière au freinage, soit encore pour augmenter l’appui aérodynamique.
Fun et performant
Le Macan est disponible en deux versions bimoteurs : le Macan 4 (300 kW - 408 ch) et le Macan Turbo (470 kW - 639 ch). Monté de la sorte, le modèle affiche des prestations exceptionnelles avec un 0 à 100 km/h exécuté en 5,2 secondes pour le Macan 4 et en seulement 3,3 secondes pour le Macan Turbo. Au cours des prochains mois, deux autres versions viendront rejoindre le catalogue : la 4S et une “simple” propulsion qui fera office d’entrée de gamme. Pour ce qui est de l’autonomie, ce nouveau SUV 100 % électrique peut compter sur une batterie généreuse d’une capacité de 100 kWh dont 95 peuvent être utilisés activement. Porsche annonce une autonomie de 591 km pour le Macan Turbo et de 613 km pour le Macan 4. Fonctionnant sous 800 V, la batterie peut se recharger en courant continu jusqu’à 270 kW et passer ainsi de 10 à 80 % en seulement 21 minutes !
Very hightech
Porsche a équipé son Macan d’un système d’infodivertissement particulièrement innovant, avec un combiné d’instruments numérique de 12,6”, pouvant éventuellement se compléter d’un affichage tête haute XXL qui projette les informations de conduite et plusieurs éléments de réalité augmentée sur le pare-brise. Au centre de la planche de bord, c’est un écran de 10,9” qui permet de naviguer dans les différents menus et applications, dont la navigation assurée via les cartes de Google Maps se montre très efficace. Elle inclut aussi un planificateur d’itinéraires qui recherche les bornes électriques les mieux situées sur le trajet et préchauffe automatiquement la batterie pour accélérer sa recharge.
En passant à l’électricité, le Macan pousse encore plus fort et se positionne comme l’un des SUV les plus efficaces du moment !
Disponible à partir de 88.100 € TVAC.
DE PORSCHE MACAN GAAT EEN NIEUW TIJDPERK IN
Tien jaar na zijn lancering komt Porsche met de tweede generatie van de Macan, die voortaan exclusief in een 100% elektrische uitvoering verkrijgbaar zal zijn!
Hoewel de nieuwe Macan zijn gelijkenis met zijn voorganger niet kan ontkennen, is hij zonder twijfel moderner, met een profiel dat doet denken aan bepaalde coupés en een zeer sobere voorkant, zonder radiatorgrille en met lichten die herinneren aan de stylingtaal die werd geïntroduceerd door de Taycan. Het model is nu 100% elektrisch en maakt hier dankbaar gebruik van door de wielen op de vier hoeken van de carrosserie te plaatsen, waardoor hij er compacter uitziet. Porsche heeft ook de aerodynamica geoptimaliseerd, met een Cw-waarde van 0,25. Een uitzonderlijke waarde voor een SUV! Tot slot heeft het model een adaptieve spoiler om de actieradius te maximaliseren, de achterkant te stabiliseren tijdens het remmen of de aerodynamische downforce te vergroten.
Fun en krachtig
De Macan is verkrijgbaar in twee versies met dubbele motor: de Macan 4 (300 kW-408 pk) en de Macan Turbo (470 kW-639 pk). In deze samenstelling levert het model uitzonderlijke prestaties en accelereert de Macan 4 in 5,2 seconden van 0 naar 100 km/u en de Macan Turbo in slechts 3,3 seconden. In de komende maanden komen er nog twee versies: de 4S en een ‘eenvoudige’ achterwielaangedreven versie die als instapmodel zal dienen. Qua actieradius kan deze nieuwe 100% elektrische SUV rekenen op een royale 100 kWh batterij, waarvan 95 kWh actief gebruikt kunnen worden. Porsche belooft een actieradius van 591 kilometer voor de Macan Turbo en 613 kilometer voor de Macan 4. Bij 800 V kan de batterij worden opgeladen met gelijkstroom tot 270 kW, waardoor de batterijcapaciteit in slechts 21 minuten van 10% naar 80% gaat!
Very hightech
Porsche heeft zijn Macan uitgerust met een bijzonder innovatief infotainmentsysteem met een 12,6 inch digitaal instrumentenpaneel. Dit kan worden aangevuld met een XXL head-up display, dat rij-informatie en verschillende augmented reality-elementen op de voorruit projecteert. In het midden van het dashboard vind je een 10,9 inch scherm waarmee je door de verschillende menu’s en applicaties kunt navigeren en waarbij het gebruik van de navigatiefunctie van Google Maps zeer effectief is. Het bevat ook een routeplanner die de meest gunstig gelegen elektrische oplaadpunten op de route zoekt en het verwarmt de accu automatisch voor om het opladen te versnellen.
Door te kiezen voor elektrisch, gaat de Macan nog een stapje verder en positioneert hij zichzelf als een van de zuinigste SUV’s van dit moment!
Verkrijgbaar vanaf € 88.100 inclusief btw.
Porsche